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商品訊息功能:
- 品號：4544664
- 高品質．卓越低自放特性
- 高相容．通用USB輸出支援設備
- 可替換3號/4號鹼性電池
商品訊息描述:
【FUJITSU富士通】一台三役USB電池充電組-玫瑰紅(附3號1900mAh電池2顆)
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商品訊息簡述:
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 電池容量 |
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| BSMI容量 |
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| 電芯類型 |
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| 電池類型 |
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充電器：
3號4號電池都可充
尺寸：41*23*98mm
重量：約55g
USB輸出：DC5.0V/0.5A（最大）
輸入功率：DC5.0V/0.8A（最大）
電池：
3號鎳氫充電電池
電池容量：1900mAh
產地：充電器-中國(保固一年)
充電電池-日本
內容物：充電器/3號鎳氫充電電池2顆/USB1條
| 保固期 | TIME時代雜誌1年保固期充電器：一年保固充電電池：新品保固 |
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內容來自YAHOO新聞
停到累進費率車格 9hrs要價1350元
為配合鐵路改建，桃園新站才剛啟用，不過有民眾反應停車場收費貴得離譜，停了9個小時竟然要1350元，對此桃園市政府解釋說，因為站前屬於精華地段，希望用累計費率，提高周轉率，民眾如果是上班停車，可以到其他的收費停車場。
看到停車收費單，車主嚇一大跳，因為只停了4小時就要525元，如果停9小時竟然要1350元。開出天價高收費單的是這裡，桃園新站停車場，38個停車位特地貼出公告，收費方式以半小時為單位計價，未滿30分鐘免費，第1小時50元，第2小時100元，第3小時150元，之後的每小時收150元，這樣的收費方式嚇到不少桃園居民。對此主管機關解釋說，因為站前屬於精華地段，設停車場，只是提供旅客方便上下車。不鼓勵長時間停車，希望用累進費率控制車輛數，不過累計費率，在台北市早行之有年。
寸土寸金的東區，一整排車位，通通都用累進費率，照樣一位難求。回顧歷史，早從民國92年，台北市就開始推廣累進費率，一開始從林森商圈，南京商圈開始，後來推廣到東區、敦化商區、西區、博愛路、西門町，到現在已經有27個路段760個位不過比較費率，不管以1個小時來說還好，頂多差30元，可如果以8個小時來看，桃園要1050元，比台北台中貴了2倍多。北市停管處科長鄭麗淑：「它的周轉率確實都還蠻高的，平均這些路段，實施下來，其實都有到1天6次。」經驗豐富的北市府認為，累進費率，確實有其功效。每天周轉率最少6次，比起一般車位，足足多了一倍。為提高停車位轉換率，紛紛往以價制量方式走。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/停-累進費率車格-9hrs要價1350元-110522980.html
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